쌍용자동차는 이미 한국 시장에서 히트를 치고 있는 최신 SUV의 전기 버전을 준비하고 있습니다.
쌍용 토레스 EV는 코란도 e-모션에 이은 브랜드의 두 번째 전기 모델이 될 것이다.
스파이 사진은 전면과 후면 모두에 위장을 하고 독특한 황갈색으로 마감된 전기 버전의 Torres를 보여줍니다.
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Korando e-Motion은 독특한 프론트 범퍼와 폐쇄형 그릴, 다양한 테일 라이트와 리어 스키드 플레이트를 포함한 다양한 파란색 액센트가 있는 내연기관 차량과 다릅니다.
따라서 Torres EV는 가솔린 구동 모델과 구별하기 위해 유사한 외관 조정을 받을 수 있습니다.
내부에서 Torres EV는 디지털 계기판과 인포테인먼트 터치스크린이 하나의 어셈블리에 포함된 고유한 화면 설정으로 다른 것처럼 보입니다.
코란도 e-모션의 파워트레인을 사용할지는 불분명하지만, 가솔린 토레스가 가솔린 코란도와 엔진을 공유한다는 점을 감안하면 그럴 가능성이 높다.
e-Motion 외관에서 Korando는 61.5kWh 배터리와 140kW 전력의 전면 장착 전기 모터를 사용합니다. 주장된 WLTP 범위는 339km입니다.
쌍용은 이전에 한국의 강력한 수요로 인해 토레스가 2023년 말까지 호주에 도착할 것으로 예상하지 않는다고 밝힌 바 있습니다. 전기 버전이 카드에 있는지 확인하기 위해 회사에 연락했습니다.
길이 4700mm, 너비 1890mm의 Torres는 인기 있는 Mitsubishi Outlander와 거의 같은 크기입니다.
EV가 도착할 때까지 제공되는 유일한 파워트레인은 6단 자동 변속기와 짝을 이루는 125kW의 출력과 280Nm의 토크를 생성하는 터보차지 1.5리터 4기통 엔진입니다. 전 륜구동 및 전 륜구동 구성을 사용할 수 있습니다.
가솔린 모델은 디지털 계기판, 12.3인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 실내 온도 조절 장치를 위한 별도의 8.0인치 디스플레이를 갖추고 있습니다.
사용 가능한 안전 장비에는 자동 비상 제동, 사각지대 보조, 차선 유지 보조, 선행 차량 출발 경고, 전면, 전면, 커튼 및 무릎 에어백이 포함됩니다.
Stop/Go, 타이어 공기압 모니터링 및 자동 하이빔 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤도 사용할 수 있습니다.
지난 6월 공개된 이 SUV는 새 소유주인 KG그룹 덕분에 마침내 방향을 틀고 있는 한국 자동차 회사에 반가운 도착이었습니다.
1년 넘게 법정관리에 빠져 있던 회사는 이제 보다 안정적인 기반을 마련했으며 2016년 이후 첫 번째 수익성 분기를 맞이했습니다.
전 세계적으로 쌍용자동차의 2022년 판매량은 84,496대에서 113,960대로 35% 증가했습니다.
KG그룹의 인수로 쌍용차는 이사회 승인을 기다리는 동안 KG모빌리티로 사명을 바꿀 예정이다.
쌍용자동차와 곽재선 KG그룹 회장은 “쌍용자동차의 강점을 십분 활용하기 위해 새 사명을 결정했다”고 말했다.
“쌍용이라는 이름으로 팬덤이 있는 회사지만 아픈 이미지도 있어요.
“신차는 KG로 나오겠지만 그 차를 만든 역사는 절대 변하지 않고 같은 조건을 가질 것입니다.”
