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한국의 자영업 위기 – The Diplomat

1953년에 끝난 한국 전쟁의 연쇄적인 대학살은 한국의 모든 필수 기반 시설을 파괴하는 것으로 전락하여 세계에서 가장 가난한 국가 중 하나가 되었습니다. 그러나 그 이후로 일련의 제조 위업은 국가를 강력한 경제 허브로 끌어 올렸습니다. 이 “한강의 기적,” 수도 서울을 가로지르는 수로의 이름을 딴 이 수로가 한국 경제에 대한 대중적 설화를 지배하게 됐다.

제조업과 수출로 인한 기하급수적인 경제 성장이 국가 금고를 채우고 임금을 인상했지만 고용 능력은 정체되었습니다. 사람들은 자영업에 의존하여 시장 노점, 거리 매점, 노래방, 찻집, 온갖 종류의 소매점 및 서비스 상점을 마련하여 집 밖에서의 안락함과 편리함을 갈망하는 사람들을 즐겁게 했습니다.

아시아 금융 위기 1997년, 어려움을 겪고 있는 기업은 직원을 해고하거나 퇴직금과 함께 “명예로운 퇴직”을 제안하여 엄청난 노동력을 자영업으로 유입시켰습니다. 2008년 글로벌 금융 위기는 동일한 경향을 촉발했지만 규모는 작지만 주로 기업인 젊은 층에 영향을 미쳤습니다. 피했다 신입사원부터. 현재 한국 근로자의 4분의 1이 자영업자이며 6번째로 많다. 비율 OECD 38개 회원국 중

일부 문제가 지속되었습니다. 모든 임금근로자는 고용주가 지원하는 국민사회보험과 노동재해보험에 가입해야 하는 의무가 있는 반면, 자영업자는 외부 보조금 없이 높은 보험료로 인해 거의 선택하지 않습니다. 대부분의 자영업자(400만 명 이상)가 사업을 운영한다는 점을 감안할 때 직원 없이 또는 임시 계약 및 대기업 아웃소싱으로 혼자 일하면서 이러한 보험 제도가 필요해 보이지만 감당할 수 없습니다.

구조적으로나 현실적으로 말해서 자영업자는 기업가보다 노동자에 가깝다. 임금근로자를 위한 것과 같은 사회안전망의 부재로 그들의 생활수준은 시장경제의 우여곡절에 크게 의존하게 되었다.

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세기의 전환기에 대기업은 식당, 소매 및 유통 사업으로 진출하여 점차 소비자 돈의 가장 큰 부분을 조각했습니다. 비록 정부가 제한된 기업 프랜차이즈의 수와 부과 거의 10년 동안 거대한 슈퍼마켓 체인에서 근무 시간 단축과 의무적인 은행 휴일로 인해 온라인 판매는 천하무적입니다.

대유행 속에서 사회적 상호 작용과 거래가 온라인으로 이동하고 소규모 거리 비즈니스는 COVID-19 방지 조치로 인해 강제로 폐쇄되거나 정부가 지정한 시간에 운영됩니다. 대기업은 온라인 쇼핑 플랫폼 및 복잡한 배달 그리드. 한국개발연구원 연구 폭로하다 자영업 부문의 총 부채는 전년 대비 21% 증가한 8,270억 달러에 이르렀습니다. 2021년에는 평균 20,000명 그만두 다 매달 그들의 상점이나 키오스크. 바이러스의 경제적 영향에 비추어 볼 때 한국의 자영업자들은 명목상 사업주나 기업가에 불과하지만, 실제로는 사회보험과 노동보호 대상이 아닌 노동자에 불과하다.

2022년 1월 초 전국 자영업 비상대책반이 소집한 집회에서 다양한 줄무늬의 자영업자들이 촛불을 흔들고 있다. 부름 전염병의 직접적인 결과로 자살한 수백 명의 동료들을 위해 정의를 위해. 서울시에서 실시한 설문조사 예시 부문별 수익이 평균 42% 급감하여 임대료를 지불하는 것이 사실상 불가능하게 되었습니다. 한편, 설문 응답자의 거의 3분의 1이 심각한 우울증을 경험했습니다.

그들의 전국적 비애의 축소판은 서비스 산업의 일부가 그 나라 내의 50개 이상의 군사 기지에 대한 독특한 의존에서 찾을 수 있습니다. 약 600,000명의 징집병이 수비대 마을에서 자유 시간과 돈을 보냅니다. 장기간의 봉쇄로 군인과 지역 기업 간의 일상적인 상호 작용이 단절되었기 때문에 후자의 수입원이 줄어들고 있습니다.

경화는 나라의 중심부에 위치한 대전 외곽에 미용실을 소유하고 있다. “평소에는 하루에 수십 명의 군인을 받았습니다. 나는 혼자서 그들의 머리를 잘랐다”고 그녀는 말한다. 당국이 최근에 군인들에게 접종을 끝내고 다시 외출을 허용하기 시작했지만, 그녀는 군 봉쇄에 대한 업데이트를 기다리며 “안심하며 하루를 보냈다”고 회상합니다.

몇 블록 떨어진 곳에서 50대 남성이 군인들에게 스킨케어 제품을 판매하는 모퉁이 가게에 들어오는 유동인구 감소를 한탄합니다. 봉쇄에도 불구하고 온라인으로 주문한 제품을 실은 트럭은 여전히 ​​군사 구역에 들어갈 수 있습니다.

예전에 군대에서 공무원이었던 마을에서 서아시아 퓨전 레스토랑의 주인은 자신의 현금 부족 상황을 헤쳐나갈 방법을 찾았습니다. 이제 그는 철문에 도착하기 위해 목을 움츠리고 있는 병사들에게 스쿠터에 실린 음식을 배달합니다. 실제로 자영업자의 증가하는 비율은 다음과 같은 이유로 상점을 닫습니다. 스위치 전적으로 프리랜서 배달 또는 부업으로 수행합니다.

사람들이 배달 앱을 통해 테이크 아웃을 주문함에 따라 디지털 플랫폼, 주로 음식 배달 앱을 통해 요청을 수락하고 서비스를 제공하는 자영업자 인 “플랫폼 노동자”에 대한 엄청난 수요가있었습니다. 정책기획위원회 한정된 이 노동자들은 “임금 노동과 자영업 사이의 회색 지대에 속한다”고 말하며, 그들 중 일부는 기술적으로 “사업가로 위장한 임금 노동자”입니다.

위원회는 문제가 “임금 노동과 자영업의 엄격한 이분법”에 의존하는 한국의 노동법과 사회 보장 제도에 있다고 밝혔습니다. 정부는 기술 발전과 코로나19가 ‘최저소득 백분위수에 속하는 노동자를 양산했다’는 점에 당혹감을 표했다.

플랫폼 노동자와 별개로 입법부는 매장량 수수료에 기반한 하도급에 따라 일하는 사람들을 위한 “특수 고용 유형” 범주, 주로 배달 회사에서 일하는 자영업 택배. 이것은 더 많은 1인 사업 소유자가 강제적인 직업 변경을 겪으면서 순위가 ​​증가하는 또 다른 부문입니다.

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서울연구원에 따르면 택배회사에 근무하는 택배기사의 80% 이상이 자영업자이다따라서 법적 보호의 경계를 벗어나 산업재해보상보험. 국토교통부 견적 코로나 사태와 온라인 쇼핑의 기하급수적인 성장으로 택배기사의 연간 증가율이 8.5%에 달했다. 퀵배송과 기업의 횡령이 보편화됐지만 기사들은 1박스에 70센트를 받고 연차 없이 주 72시간 일한다.

평상시에는 1명의 작업자가 약 250개의 패키지를 고객에게 배달합니다. 트럭운송업에 필요한 유지비 및 세금과 같은 추가 지출을 보상한 후 호버링 최저임금 정도. 일일 할당량을 충족하는 야간 배송, 육체 노동, 고객 불만으로 인한 업무 스트레스, 간헐적 교통사고 모두 기여하다 열악한 노동 조건에. 육체적, 정신적 고통에도 불구하고 점점 더 많은 자영업자들이 이 지겹지만 확대되는 노동 틈새 시장에 몰리고 있습니다.

지난 2년간 과로로 택배기사 22명 사망 프롬프트 전국택배노동조합과 업계 1위 택배사 CJ대한통운이 협상을 벌이고 있다. 중재 절차가 파업으로 끝나자 2021년 12월부터 파업이 급증했고 2022년 2월 일부 노조원들이 CJ 본사를 습격해 점거했다. CJ는 의무적인 당일 배송과 주 6일 근무를 요구하는 부록을 주장한다.

반면 조합원들은 주 60시간 배송, 회사 택배 분류 지원, 산업재해보상보험 재정 지원 등을 요구하고 있다. 취직.” CJ가 노조의 요구에 직접적으로 관여하는 것을 기각하면서, “교섭에 대한 책임이 없다” 중재가 계속 진행되고 있습니다. 중개 더불어민주당과 시민사회단체.

이제 밤거리는 더 어두워졌습니다. 묵묵히 항의하며 고군분투하는 거리 상인들 끄다 한국의 좁은 거리를 비추는 네온사인. 파업과 시위는 COVID-19가 인구의 다른 부분에 불평등한 대가를 요구했음을 보여줍니다.

오미크론 변종이 사회에 퍼지고 병원이 가득 차기 시작하면서 정부는 일부 제한을 연장할 수 밖에 없었습니다. 그러나 자영업자들의 희생에 대한 정부의 보상과 그들의 고통에 대한 대중의 인정은 미미한 수준이었다.

자영업 경제 모니터링을 담당하는 정부 기관인 소기업 및 시장 서비스(Small Enterprise and Market Service)는 돈을 내다 고작 2년 동안의 고통에 수백 달러. 비록 정부가 최근 출시 된 모든 소기업 소유자에게 2,500달러의 일시금 구호 패키지가 3월 9일 대통령 선거를 앞둔 시점에서 눈을 떴습니다. 그동안 점점 더 많은 사람들이 불평 파업으로 인해 소포가 늦게 도착한다는 것입니다.

자영업 부문이 비정상적으로 팽창했다는 사실은 노동 시장에 무언가 병이 있다는 신호입니다. 거의 100만 명의 퇴직자와 100만 명 이상의 20대 고려하다 일하고 싶지만 고용 시장이 포화 상태이기 때문입니다. 퇴직연령은 기대수명을 따라가지 못하고 있으며, 퇴직연령과 우울증은 퇴직자들의 자영업으로의 전환을 유도하고 있다. 청년의 경우 공공 또는 민간 부문에 취업하려면 수년 간의 힘든 시험 준비와 수많은 과외 활동이 필요합니다. 이는 누구나 쉽게 감당할 수 없는 일입니다.

그러나 기업이 문을 닫으면서 유일한 대안은 트럭을 빌리고 다른 노동 기회가 사라지는 동안 더 많은 운송업체를 환영하는 바쁜 배달 세계로 뛰어드는 것입니다. 이것이 바로 자영업 부문의 위기가 한국의 전체 노동 위기로 이어지며 더 이상 한국의 실업 경제 성장과 혹독한 노동 시장의 출구 역할을 하지 못하는 이유입니다.

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