Saturday, November 27, 2021
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현대건설, 미국 원자로업체 홀텍과 손잡고 SMR 시장 진출


[Courtesy of Hyundai E&C]

(서울=연합뉴스) 현대건설이 원자로 부품 설계·생산 전문 미국 홀텍인터내셔널(Holtec International)과 손잡고 소형모듈형 원자로 시장에 뛰어들었다.

현대건설과 홀텍은 팀 협약에 따라 사업화 모델을 공동으로 개발하고, 공동 프로젝트를 추진하고, 마케팅 및 입찰에 함께 참여하게 된다. 소형 모듈식 원자로(SMR)는 현장 건설을 줄이고 격납 효율성을 높이며 안전성을 향상시킵니다.

현대자동차그룹 계열사인 현대건설이 SMR의 핵심 기업으로서의 위상을 공고히 하겠다고 밝혔다. Holtec의 SMR-160은 160메가와트 전기(MWe) 용량의 가압경수로로, 핵연료에서 열을 제거하기 위해 펌프나 모터에 의존하지 않습니다.

윤영 현대건설 사장은 “이번 계약을 통해 수주 및 시공 위주의 사업에서 벗어나 신기술 개발, 글로벌 판매, 구매, 시공 등 사전 시공 솔루션 파트너로 도약할 수 있는 기반을 마련했다”고 말했다. 준은 11월 24일 성명을 통해 밝혔다.

윤 대표는 “자동화, 스마트시티 등 신사업 추진에 총력을 집중해 투자, 개발, 운영 전 영역을 아우르는 토털 솔루션 크리에이터로 거듭나겠다”고 말했다.

홀텍의 SMR-160은 잠재적인 가상 위험 시뮬레이션을 통해 안전성을 검증했다고 현대건설은 밝혔다. SMR-160은 미국 정부 기관인 원자력 규제 위원회(Nuclear Regulatory Commission)의 승인을 구하고 있습니다.

한국은 첨단 SMR 개발을 가속화하기 위해 새로운 에너지 정책을 채택했습니다. 한국 과학자들이 연료를 바꾸지 않고 약 40년 동안 사용할 수 있는 마이크로 모듈러 원자로(MMR)의 개념을 설계하려고 합니다.

한국원자력연구원(KAERI)은 삼성중공업과 손잡고 선박과 부유식 원자력 발전소에 사용할 용융염 기반 소형 무탄소 핵분열로를 개발했다. 용융염 원자로(MSR)는 값비싼 격납 구조를 줄이고 폭발 위험의 원천인 수소를 제거하며 방사성 핵분열 가스를 생성하지 않습니다.

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