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FAA는 뉴욕 JFK 공항에서 두 대의 비행기 사이에 긴밀한 통화가 조사 중이라고 밝혔습니다.

(CNN) — 연방 항공국은 금요일 저녁 뉴욕의 존 F. 케네디 국제 공항에서 이륙하는 비행기 앞에서 상업용 여객기가 어떻게 택시를 탔는지에 대한 조사를 시작한다고 발표했습니다.

FAA는 델타 항공 보잉 737의 승무원이 이륙을 중단했으며 결국 활주하던 아메리칸 항공 보잉 777에서 1,000피트 이내에 멈췄다고 말했습니다. 금요일 오후 8시 45분경 발생한 이번 사고로 다친 사람은 없었다.

FAA는 성명을 통해 “항공 관제사는 다른 항공기가 출발하는 제트 여객기 앞에서 활주로를 건너는 것을 알아차렸다”고 밝혔다. “예비 분석에 따르면, 델타 항공 1943편은 보잉 777기인 아메리칸 항공 106편이 인접한 유도로에서 건넜던 지점에 도달하기 약 1,000피트 전에 이륙 롤을 멈췄습니다.”

델타항공에 따르면 도미니카공화국 산토도밍고행 737-900편에는 승객 145명과 승무원 6명이 탑승했다.

오디오 녹음은 항공 교통 관제사의 신속한 조치를 자세히 설명하여 비행기가 가까이 다가옴에 따라 충돌하지 않도록 했습니다.

“성!” 금요일 밤 존 F. 케네디 국제 공항 타워에서 관제사가 외쳤다. “델타 1943 이륙 허가 취소!”

델타는 비행기가 게이트로 돌아온 후 직원 문제로 인해 출발할 수 없다고 말했습니다. 비행기는 결국 토요일 아침에 떠났고 델타는 고객에게 호텔 숙박을 제공했다고 말했습니다.

델타항공은 CNN에 성명을 통해 “고객과 승무원의 안전은 항상 델타항공의 최우선 순위”라며 모든 분석에 대해 국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board)와 협력할 것이라고 덧붙였다.

“Delta는 1월 13일 New York-JFK 공항에서 중단된 이륙 절차와 관련하여 1월 13일 1943편에 대한 전체 검토에 대해 NTSB와 협력하고 지원할 것입니다. 고객에게 불편과 여행 지연에 대해 사과드립니다.”

NTSB가 발표한 트위터 사건을 조사하고 있다는 것입니다.

“NTSB는 1월 13일 아메리칸 항공 보잉 777과 델타 보잉 737이 연루된 JFK 공항 활주로 난입 사건을 조사하고 있습니다.”라고 말했습니다.

아메리칸 항공은 모든 질문을 FAA에 회부하며 언급하지 않았습니다. FlightAware 데이터에 따르면 아메리칸 항공 106편은 금요일 밤 JFK 공항에서 정시에 이륙하여 토요일 아침 정시에 런던에 도착한 런던 히드로행 항공편이었습니다.


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