Mitsui OSK Lines(MOL)는 한국의 현대 미포 조선소에서 새로운 이중 연료 메탄올 운반선을 인도받았습니다.

Cypress Sun이라는 이름의 이 선박은 메탄올과 기존의 중유를 모두 사용하여 작동하도록 설계되었습니다.

캐나다에 기반을 둔 Waterfront Shipping Company(WFS)는 장기 용선 계약에 따라 MOL에서 선박을 용선할 것입니다.

Cypress Sun은 Capilano Sun의 자매 항공사로 MOL에서 WFS로 용선했으며 2021년에 인도되었습니다.

Cypress Sun은 길이 186.07m, 폭 32.20m로 49,999톤의 화물을 실을 수 있습니다.

메탄올을 연료로 사용하면 황산화물(SOx) 약 99%, 미세먼지(PM) 약 95%, 질소산화물(NOx) 약 80%, 이산화탄소(CO₂) 약 15% 배출을 최소화할 수 있다. MOL에 따르면 전통적인 해양 오일과 비교하여 %입니다.

MOL의 현재 선박 함대에는 19척의 메탄올 운반선이 포함되어 있습니다.

이 회사는 또한 현재 전 세계에서 운행 중인 23척의 메탄올 이중 연료 탱커 중 5척을 운영한다고 주장합니다.

가장 최근의 개발은 MOL이 일본 최초의 액화천연가스(LNG) 여객선 운항 개시에 대해 발표한 직후 나온 것입니다.

이름이 Sunflower Kurenai인 선박은 MOL 소유이며 계열사인 Ferry Sunflower가 운영합니다.

이달 초 MOL은 JAPEX(Japan Petroleum Exploration) 및 홋카이도 가스(Hokkaido Gas)와 두 척의 신조 페리에 LNG를 공급하는 계약을 체결했습니다.